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#railwayphotography

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Éric🇧🇪🥾🚆🚊🌼🐑🐞📷

🇨🇵 Et me voici arrivé à Michelau d'où je vais reprendre le train vers Luxembourg. Il y aura un extra à l'excursion car depuis hier le tram est désormais prolongé jusqu'à l'aéroport du Findel, la ligne 1 est ainsi complète.

🇬🇧 Arrived in Michelau where I'll take a train back to Luxembourg and there will be an extra to this day out as the tramway serves since yesterday the Airport. Line 1 is now complete.

La petite gare de Michelau et dans le fond sur les hauteurs le château de Bourscheid, à droite l'église du village. The small station of Michelau with Bourscheid Castle in the background on the heights, right the village's church.
#dayOut#excursion#railways
Public
Éric🇧🇪🥾🚆🚊🌼🐑🐞📷

🇫🇷 Bon, la fatigue se fait sentir alors je vais aller me glisser sous les couvertures et lire encore un peu. 🙂

Il y a un peu plus de six mois, je me suis inscrit ici sans trop savoir ce qui m'attendait et ce que j'attendais... n'ayant aucune expérience des réseaux sociaux.

Six mois, c'est la période d'essai en général pour un job (au rail c'est un an le stage), et je pense que je vais prolonger un peu voire passer en CDI. 😉

Merci à ceux qui apprécient ce que je publie et à ceux avec qui je parle de choses et d'autres.

En 2025, il y aura encore des photos actuelles et d'archives comme sur ces six derniers mois et encore d'autres articles de blog. Ecrire est une façon pour moi de fixer des souvenirs qui commencent à s'effilocher... c'est comme ça, la caboche est fourbe parfois! 😉

Passez une bonne fin de soirée et pour finir en beauté, une vue des festivités des 150 ans du rail à Arlon en octobre 2008... La 29013 fait partie de la série de machines à vapeur américaines que la SNCB a acquis après la seconde guerre mondiale, c'est une "Consolidation" avec sa disposition d'essieux en 1-4-0.

Alors, quoi que nous réserve 2025, allons-y à toute vapeur! Mes meilleurs vœux à tou.te.s!

🇬🇧 Well, I'm bit tired now, so I'm going to slip under the covers and read a little bit. 🙂

Six months ago, I signed up here without really knowing what was waiting for me and what I was waiting for... as I didn't have any experience of social medias.

Six months is usually the trial period for a job (by the railways the stage lasts for a whole year), and I think I'm going to extend it a little or even switch to a permanent contract. 😉

Thank you to those who appreciate what I post and to those with whom I talk about things and others.

In 2025, there will still be actual and archive photos just like I did until now.

I'll continue to post to my blog as writing is a way for me to fix memories... my brain plays funny sometimes... that's life! 😉

Have a good evening and New year's eve.

A last picture for this year with a night photo of the Steam locomotive 29013 in Arlon in October 2008 during the celebrations of 150 years of railways in Arlon. This steam locomotive is an american built after WWII and is called "consolidation" as the wheel arrangement is 1-4-0.

So,whatever 2025 will bring us, let's go full steam ahead! My best wishes to all!

#railway #railways #trains #treinen #Züge #Eisenbahn #Eisenbahnbilder #railwayphotography #spoorwegen #chemins_de_fer #chemin_de_fer @trains

Locomotive à vapeur 29013 en gare d'Arlon au soir du 21 octobre 2008. Steam Locomotive 29013 in Arlon in the evening of October 21, 2008.
Public
Éric🇧🇪🥾🚆🚊🌼🐑🐞📷

🇫🇷 Suite de l'exploration des archives photos des chemins de fer néerlandais... Lors de ma visite de l'atelier central de Haarlem (près d'Amsterdam) en décembre 2001, j'avais pu voir une parie de l'automotrice "Blokkendoos" ou Mat '24 en cours de restauration. Intérieur bois, peut-être dur pour le postérieur mais raffiné et chaleureux quand-même. 🙂

🇬🇧 Continuing the exploration of my Dutch Railways' photo archives... During my visit to the central workshop in Haarlem (near Amsterdam) in December 2001, I was able to see a part of the "Blokkendoos" or Mat '24 EMU being restored. Wooden interior, perhaps hard for the rear but anyway fine and warm. 🙂

#railways #railway #Spoorwegen #chemins_de_fer #chemin_de_fer #Eisenbahn #Trains #Treinen #Züge #railwayphotography #Eisenbahnbilder @trains @chemindefer

Voiture C 9002 (Troisième classe) de la rame Mat '24 Blokkendoos en cours de restauration à l'atelier central de Haarlem (Amsterdam). A droite une voiture pilote à deux étages en cours d'entretien. Coach C 9002 (Third Class) of the Mat '24 Blokkendoos EMU being restored at the central workshop in Haarlem (Amsterdam). On the right, a double-decker driving car undergoing maintenance.
Intérieur de la voiture C 9002 avec ses sièges et son intérieur raffiné en bois. Interior of coach C 9002 with its wooden seats and interior.
Public
Éric🇧🇪🥾🚆🚊🌼🐑🐞📷

🇫🇷 Le nez fourré dans mes archives photos argentiques, j'ai retrouvé quelques photos qui ont déjà près de 25 ans... Comme je n'ai pas trop noté les endroits, la mémoire interne de mon cerveau a chauffé et la recherche par image m'a un peu aidé! Voici ce qui était à l'époque le train omnibus standard aux Pays-Bas, les automotrices plan T (4 voitures) et plan V (2 voitures). Bonne soirée!

🇬🇧 I was exploring my photo archives and I found back photos which are almost 25 years old... As I did not wrote all the details, it wasn't easy to find the places... My brain has worked a lot to remember and with the help of picture search I could find it all! The Dutch Railways had a "standard Stopping services" EMU known as Plan T (4-car) and Plan V (2-Car). Have a good evening!

#railways #railway #spoorwegen #chemins_de_fer #chemin_de_fer #Eisenbahn #railwayphotography #Eisenbahnbilder #trains #Züge #Treinen @trains

Intérieur d'un compartiment de six places 1ère classe d'une automotrice Plan V des NS. Six places First Class Compartment of a NS Plan V EMU.
Compartiment d'about de 8 places de seconde classe juste derrière le poste de conduite d'une Plan V. 8 places Standard class compartment behind the Cab of Plan V.
Poste de conduite d'une automotrice Plan V des NS photographié lors d'une journée portes ouvertes à l'atelier central d'Haarlem. Driving cab of a NS Plan V EMU photographed on a open doors day at the central works of Haarlem.
Automotrice Plan V en gare d'Haarlem. Plan V EMU in Haarlem station.
Public *
Éric🇧🇪🥾🚆🚊🌼🐑🐞📷

🇫🇷 Puisque j'étais (en souvenirs) au Danemark et que le mercredi est le jour du #RailwayWednesday voici quatre vues des trains locaux qui circulaient au départ d'Hillerød : Les rames IC/2 (dérivées des rames IC/3 des DSB) sur la Frederiksværkbanen et des "Lynette" (Lyn signifie éclair en danois et c'est aussi une catégorie de trains IC rapides (éclairs = Lyntog ou IC Lyn) qui traversent le Danemark. Les "Lynette" ou Y-Tog sont les Schienenbus danois, d'ailleurs construits par Uerdingen pour les DSB et pour les chemins de fer locaux (privés) et étaient utilisés notamment sur la Gribskovbanen reliant Hillerød à Tisvildeleje. Photos de juin 2006.

Pour ceux qui souhaitent, j'ai placé quelques vidéos faites à l'époque sur ma chaîne peertube : @chemins_de_fer

🇬🇧 As I was (in thoughts) in Denmark and Wednesday is the day of the #RailwayWednesday here are four views of the local trains that ran from Hillerød : The IC/2 trainsets (derived from the IC/3 trainsets of the DSB) on the Frederiksværkbanen and the "Lynette" (Lyn means lightning in Danish and it is also a category of fast IC services (lightning = Lyntog or IC Lyn) that operate long distance trains with few stops across Denmark. The "Lynette" or Y-Tog are the Danish "Schienenbus", built by Uerdingen for the DSB and for the local (private) railways and were used on the Gribskovbanen between Hillerød and Tisvildeleje. Photos from June 2006.

For those who wish, I have placed some videos made at the time on my peertube channel: @chemins_de_fer
#railways #railway #railwayphotography #trains #CheminsDeFer #spoorwegen #Eisenbahn #Eisenbahnbilder #treinen #RailPhotography

Une rame IC/2 en service sur la Frederiksværkbanen aux environs de la gare de Melby (dans le fond à gauche). A IC/2 DMU operating on the Frederiksværkbanen in the neighbourhood of Melby (visible right in the background).
Une rame IC/2 quitte la petite gare de Melby sur la Frederiksværkbanen A IC/2 trainset leaves the station of Melby on the Frederiksværkbanen
L'intérieur d'une Lynette. Accomodation of a Lynette.
Une Lynette arrive à Tisvildeleje sur la Gribskovbanen A Lynette arrives in Tisvildeleje on the Gribskovbanen
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Éric🇧🇪🥾🚆🚊🌼🐑🐞📷

🇫🇷 Aujourd'hui, les jours de neige sont de plus en plus rares... Fin novembre 2005, il y avait déjà de la neige à Aachen (Aix-la-Chapelle) lorsque je prenais cette photo d'un train démarrant de la Hauptbahnhof en direction de la Belgique.

Allez, hop! sous une bonne couverture et lecture! Bonne soirée et à demain.

🇬🇧 Today, snow days are becoming increasingly rare... At the end of November 2005, there was already snow in Aachen when I took this photo of a train leaving the Hauptbahnhof towards Belgium.

So, time to get comfy under a warm blanket and read a book. Good evening and see you tomorrow.

Effet de traînées avec ce train quittant la gare d'Aachen-Hauptbahnhof. Light trails effect with this train leaving the station of Aachen-Hauptbahnhof.
#nightphotography#railwayphotography#amateurphotography
Public
Éric🇧🇪🥾🚆🚊🌼🐑🐞📷

🇫🇷 Bienvenue à Clapham Junction, la gare la plus fréquentée du Royaume-Uni! C'est ce qui est indiqué sur les quais.

En novembre 2004, lorsqu'aller au Royaume-Uni ne nécessitait qu'une carte d'identité, j'avais fait une journée de "trainspotting" à Londres. Le trainspotter, est un amateur de trains qui note dans de petits carnets les numéros des rames mais par extension les photographie aussi. Et il y en avait des amateurs au bout des quais! Cela reste un souvenir mémorable car avoir autant de trains sur une seule vue, c'est vrai que c'est impressionnant! Les trains sont bien électriques, il sont alimentés par troisième rail. A cette époque, il y avait encore les fameuses rames "slam doors" (portières manuelles). Une brochette de rames modernes et plus anciennes est représentée ici.

🇬🇧 Welcome to Clapham Junction, Britain's busiest railway station. That's what stands on the platforms signs.

In november 2004, travelling to the UK was very easy, an ID-Card only was required. I decided to make a day abroad to London to go "trainspotting". A trainspotter ist a railway enthusiast who notes train numbers, study history, ... but it is also someone who take pictures of trains. There were lots of trainspotters there when I arrived in the early afternoon. This is one of the memorable spotting experience because seeing so many trains in a few hours was really extraordinary. In that time, the "slam doors" EMUs were also still in revenue service. Note that the trains are running with electricity provided by third rail. A bunch of old an new EMUs are pictured here.

Clapham Junction : Cinq automotrices visibles sur cette photo. Au centre, une rame Electrostar du Southern Central Railway, la plus moderne avec la rame Desiro UK (tout à fait à gauche). Les trois autres sont plus anciennes. Clapham Junction : 5 EMUs are visible on this picture. In the middle, an Electrostar EMU of the Southern Central Railway is a modern one like the Desiro UK on the far left. The three others are older.
#trainspotting#trains#railways
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