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#wallbox

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Ab dem 1. April können #Elektroauto-Fahrer durch variable #Netzentgelte zusätzlich sparen, wenn sie ihr Auto zu günstigen Zeiten laden.

Laut einer Studie der Energieberatung Neon sind so bis zu 84 % Ersparnis an der heimischen #Wallbox möglich. Entscheidend ist das gezielte Verschieben der #Ladezeiten.

handelsblatt.com/mobilitaet/ra

www.handelsblatt.comHandelsblatt
Continued thread

Stündlicher dynamischer Strompreis gestern und heute in einer Verlaufskurve übereinandergelegt. Gut sind die typischen Niedrig- und Hochpreiszeiten zu sehen. Aber auch, dass die Preise von Tag zu Tag stark variieren können. Dynamische Stromtarife "lohnen" sich IMHO nur mit steuerbaren Großverbrauchern wie #Wallbox sowie mittleren Verbrauchern wie #Waschmaschine. Das erfordert auch eine Anpassung von Gewohnheiten, am besten unterstützt durch Automationen.

Longish read ahead about a somewhat hackable, rather capable, budget-friendly EV charger and a superficial view under the hood:

I recently bought a #Wallbox for #EV charging. I drive a #PHEV, so 11kW is not strictly necessary to have, but we finally managed to get #PV installed and thus I saw a chance to actually get an electrician on site to hook it up, sign off my installation for insurance reasons, and do the regulatory honors. >

Replied in thread

@Eatsbluecrayon @VQuaschning genau darauf will ich hinaus;

  • Es bedarf mehr Fahrzeuge der Klassen #L2e, #L5e & Co. welche deutlich effizienter sind.

Also weniger [Leer-]Gewicht, besserer Cw und damit auch mehr #Reichweite.

  • Ganz davon abgesehen dass in den Leistungsklassen ≤4kW, 4-15kW & 15-35kW sicherlich be Menge mehr machbar ist, wie wir bei Motorrädern sehen können!

Statt #SuperUselessVehicle|s mit €50.000-€100.000+ Verkaufspreis bedarf es Lösungen im Bereich ≤€10.000, wenn nicht sogar ≤€5.000.

Was mich stört ist dass es quasi keine #PersonalLightVehicle|s im Bereich <35kW gibt die per #CCS2-Stecker schnellgeladen werden können und ich auch nur 1 Luxus-#Roller von #BMW kenne welcher bei 15kW Maximalleistung an ner #Ladesäule gem. Ladesäulenverordnung aufladbar ist.

@necrosis habe übrigens eine dé Mobile 11 kW 16 A CEE Ladevorrichtung bzw. transportable #Wallbox gekauft, die ist dumm und für 200€ bekommt man allerlei Adapter dabei. Ladeleistung kann auch verringert werden oder Timer für Ladebeginn kann das Ding auch.

Das Ding kommt mit einer praktischen Tasche, damit hat es theoretisch auch das Zeug für Reiseladekabel und kann dann auch mit 230V 1 phasig laden.

Warum ist es eigentlich so schwer einen Elektriker zu finden?

Damals wollte ich nachträglich eine Wallbox installieren lassen und jetzt ist wahrscheinlich der Wechselrichter defekt.

Jedes Mal wenn ich mit einer Firma telefoniere, bekomme ich Sprüche wie zum Beispiel „Die Anlage ist nicht von uns“ oder „Wie verbauen nur Produkte vom Hersteller X, Y oder Z“ zu hören. 1/x

Wenn ich die #EVbox #Elvi mit dem Cloud-Backend von Everon verbinde, funktioniert sie zuverlässig.

Verbinde ich sie mit #evcc via #ocpp, bricht die Verbindung relativ häufig ab und baut sich auch nur dann wieder auf, wenn ich die #Wallbox hart neustarte.

Blöderweise gibt es nur Support, wenn ich die Wallbox mit dem offiziellen Backend verbunden habe - was mir ja herzlich wenig hilft.

Verbrauchsabrechnung für 2 Jahre Ford Kuga PHEV

Zwei Jahre fahren wir unseren Ford Kuga Plug-in-Hybrid (PHEV). Nach 27.245 km gibt es eine Verbrauchsabrechnung für Benzin und Strom, eine Vergleichsrechnung mit einem reinen Benziner-Kuga sowie eine Berechnung der CO2-Ausstöße. Spoiler: Elektro schlägt Verbrenner – und es macht Spaß.

https://derschreiben.de/verbrauchsabrechnung-fur-2-jahre-ford-kuga-phev/

#EAuto #emobility #Energiewende #EV #Kuga #PHEV #Wallbox

Antworten auf diesen Tröt erscheinen nach Freigabe im Blog als Kommentar - @derentspannende

Hallo Fediverse, ich bin auf der Suche nach einer Wallbox – leider noch nicht für den eigenen Bedarf. Die PV-Anlage ist von Huawei. Jetzt stellt sich natürlich die Frage, ob man auch eine Wallbox von Huawei installieren sollte, oder ob es bessere Alternativen gibt, die mit dem Wechselrichter kommunizieren und somit Überschussladen ermöglichen.

Die Möglichkeit, evcc verwenden zu können, sollte ebenfalls bestehen. Wallbox darf auch gerne ohne Cloud funktionieren.

Sollte man das bidirektionale Laden bei der Wallbox schon berücksichtigen, obwohl das Auto es nicht unterstützt?

Wir haben da in der Breite echt noch eine Lernkurve zu meistern.

"Ich habe doch eine PV Anlage.
"Und ich habe auch eine Wallbox.
"Warum lädt mein neues #Elektroauto immer Vollgas 11kW, obwohl nur 3kW vom Dach kommt?"

➡️ Wenn ihr euch eine #Wallbox installieren lasst, bitte auf die Funktion => PV-Überschussladen <= achten. Und lasst den Installateur erst vom Hof, wenn er das mit einem E-Auto erfolgreich demonstriert hat.