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#radfahrer

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Diese Unfallstatistik überrascht nicht: Mit #Pedelecs lassen sich sofort, ohne langsam(fahrend) Erfahrungen sammeln zu müssen, Geschwindigkeiten von langjährig Geübten erreichen.

Fahrrad-Infrastruktur ist gefährlich, für mehr als 20km/h selten geeignet, erfordert hohe Aufmerksamkeit.

#Pedelec-Fahrer ohne #Radfahrer-Erfahrung werden da mit 25km/h quasi ins kalte Wasser geworfen. Glauben vielleicht sogar noch, Radwege seien zu ihrem Schutz, wähnen sich in Sicherheit.

tagesschau.de/inland/gesellsch

tagesschau.de · Unfallstatistik: Jeder sechste Verkehrstote war ein FahrradfahrerVergangenes Jahr starben laut dem Statistischen Bundesamt 441 Radfahrer im Straßenverkehr - deutlich mehr als vor 10 Jahren. Vor allem ältere Menschen und Fahrer von E-Bikes sind häufig unter den Unfallopfern.

In der #Regensburg.er Lokalzeitung hagelt es gerade Artikel zum Thema (gegen) #Radfahrer in der #Altstadt. Was meint ihr, ist der Zeitpunkt jetzt, da es wärmer wird, Zufall, oder will man den Leuten gleich präventiv die Lust aufs Radfahren vermiesen?

#CSU macht in #Regensburg Stimmung gegen #Radfahrer mit u.g. Antrag. Titel: "Fahrradfrei in schmalen Straßen für mehr Sicherheit".

Dazu muss man wissen: In Regensburg fahren in der gesamten sogenannten Fußgängerzone ununterbrochen Autos herum, viele ohne Berechtigung.

Die im Antrag anvisierten Gassen sind nur deshalb autofrei, weil Autos dort schlichtweg nicht durch passen. Fahrräder habe ich dort noch nie gesehen, glaube nicht, dass das ein echtes Problem ist.

csu-stadtratsfraktion-regensbu

CSU-Stadtratsfraktion Regensburg · Schmale Gassen fahrradfrei - für mehr Sicherheit in der Altstadt - CSU-Stadtratsfraktion RegensburgRadfahrer & E-Scooter gefährden Fußgänger in unseren engen Gassen. Besonders Senioren, Familien, Anwohner und Gewerbetreibende leiden! Wir beantragen, alle Gassen unter 2,50 m als Fußgängerzone zu beschildern.

Autozentriertensprech-Bingo vom feinsten, was der #MDR Reporter hier im Beitrag zur Sperrung der Brücke über den #Damaschkeplatz in #Magdeburg raushaut. Die ersten 35s in etwa so: "Derber Einschnitt in den #Verkehr. Die #Absperrungen sind weithin sichtbar. #Fußgänger und #Radfahrer halten sich bekanntermaßen nicht daran und fahren weiter unter der #Brücke durch. Aber das kann der #Verkehr natürlich nicht mehr... " !DER VERKEHR! mdr.de/audio-2913952_zc-61c165

www.mdr.deEinsturzgefährdete Brücke in Magdeburg | MDR.DEReporter Guido Hensch zu den aktuellen Folgen der Komplettsperrung

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A100: Neukölln -> Wilmersdorf, zwischen 0.1 km hinter AS Sachsendamm und 0.3 km vor AS Innsbrucker Platz und blockieren die #Autobahn.

Die #Autos protestieren vllt. gegen die unbedachte Übernahme von #Polizeimeldungen in den #Medien. Ein Auto „erfasst“, „touchiert“ oder „übersieht“ keine #Fußgänger und #Radfahrer, solange es nicht autonom fährt. Es sind die Autofahrer*innen, die die Autos steuern. (Quelle: #ADFC)
berlin.adfc.de/artikel/radfahr

berlin.adfc.deWarum wir nie wieder etwas von „Radfahrerin erfasst“ lesen wollen!Erfasst, touchiert, übersehen - warum Sprache in Polizeimeldungen und Artikeln die Wahrnehmung von Unfällen beeinflusst und dadurch Maßnahmen für mehr Verkehrssicherheit verhindert werden.

Machen wir heute den Vergleich der #Radwege- und Autowegequalität an einer viel befahrenen Stelle in @koeln: #AachenerStraße

Bild1 zeigt die Unebenheiten für die #Autodominanz - fast keine
Bild2 zeigt, was hunderten von #Radfahrer jeden Tag zugemutet wird!

#Verkehrswende ist überfällig!

Mit dem Beschleunigungssensor in #phyphox, bei gleicher Geschwindigkeit für beide Strecken, mit dem #Fahrrad aufgenommen. Am Ende der Messung sind die Bahngleise gut auszumachen.

Replied in thread

@SheDrivesMobility
Nicht meine Regierung!

Weil kein Bekenntnis zu meinen Fahrzeugen. 🚲 🚌 🚊 🚋
Da darf ich wohl weiter nur Diskriminierung statt gleicher Teilhabe erwarten. An-den-Rand und von-der-Straße-gedrändt werden statt gleicher Mobilitäts-Gewährleistung.
Weiterhin strukturelle sowie finanzielle Benachteiligung für Radfahrerinnen und #Radfahrer 😠

Und nein: Ein paar hundert Meter #Magnetschwebebahn können meine Mobilität & Teilhabe definitiv nicht verbessern!

"Ein weiteres Mal bremsen jede Menge Fahrradfahrer die Stadt gewaltig aus!"

Ein paar Straßen, stundenweise. Beim #MIV in #Berlin herrscht Weltuntergangsstimmung 😂

Da stehen sie dann um 12 auf der #A100 mit dem #Auto im #Stau und schimpfen über die #Radfahrer die irgendwo in den Tiefen der Stadt ALLES VERSPERREN.

Und das am Freitag!

Ihr #Blechkistenmenschen verdient echt kein Mitleid.

#Verkehr #Demo #Fahrradalltag

berliner-kurier.de/berlin/fahr

Auch am Freitag wird es in Berlin wieder mehrere Fahrradkorsos geben. Autofahrer müssen an mehreren Ecken der Stadt im Berufsverkehr Geduld mitbringen.
Berliner Kurier · Fahrrad-Wahnsinn am Freitag: Demos legen Berlin im Berufsverkehr lahm!By Florian Thalmann

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A10: Dreieck Werder -> Dreieck Havelland, zwischen 1.4 km hinter AS Groß Kreutz und 2.0 km vor AS Leest und blockieren die #Autobahn.

Vielleicht verabreden sie sich für einen innerstädtischen Protest, denn in der #Stadt ist bereits Tempo 50 ein Problem. Das sieht man an vielen #Unfällen, dem #Lärm, der #Luftschadstoffbelastung und den schwierigen Bedingungen für #Fußgänger und #Radfahrer. (Quelle: #UBA)
umweltbundesamt.de/themen/verk

UmweltbundesamtTempolimitDas UBA untersucht, inwieweit die Umweltbelastungen des Straßenverkehrs in Zusammenhang mit den gefahrenen Geschwindigkeiten stehen und welchen Beitrag Geschwindigkeitsbeschränkungen zu einer Verminderung der Umweltbelastungen leisten können.