heise online<p>Statt wie ursprünglich geplant ab 2026 alle zwei Jahre, soll nun bereits 2025 evaluiert werden, ob die Flottengrenzwerte und das Ausstiegsszenario aus dem Verbrennungsmotor angepasst werden müssen.</p><p>Zum Artikel: <a href="https://heise.de/-10305391?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon" rel="nofollow noopener noreferrer" translate="no" target="_blank"><span class="invisible">https://</span><span class="ellipsis">heise.de/-10305391?wt_mc=sm.re</span><span class="invisible">d.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon</span></a></p><p><a href="https://social.heise.de/tags/eukommission" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>eukommission</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/verbrennerende" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>verbrennerende</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/autoindustrie" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>autoindustrie</span></a> <a href="https://social.heise.de/tags/flottengrenzwerte" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>flottengrenzwerte</span></a></p>